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概述：                       
D3121,D3121F及 D3121N是一塊對(duì)地能動(dòng)沖放大器集成電路，該電路能有效消除由線路電阻所引起的問題及噪聲。所需外圍電容小，便于設(shè)計(jì)時(shí)小型化的同時(shí)可靠性不降低。廣泛應(yīng)用于車載音響系統(tǒng)內(nèi)。 D3121系列采用DIP8、SOP8、SIP8的封裝形式。管教完全兼容BA3121。

主要特點(diǎn)：
外接電容小工共

模抑制比高(57dB典型，f = 1kHz).

低噪聲(VNO = 3.5mVrms典型.).
低失真 (THD = 0.002% 典型.).
雙通道

應(yīng)用：
車載音響系統(tǒng)

內(nèi)部框圖與管腳排列圖：

測(cè)試電路圖：

應(yīng)用圖：

應(yīng)用概要：
車載音響系統(tǒng)由于安裝于汽車內(nèi)部，汽車電子所產(chǎn)生的電子噪聲可進(jìn)入功率放大器中，從而產(chǎn)生可聽噪聲。

車載音響系統(tǒng)噪聲流程圖

D3121利用其一個(gè)運(yùn)算放大器的共模抑制功能來消除噪聲，如不使用D3121電路，則噪聲直接進(jìn)入功率放大器；使用時(shí)，運(yùn)算放大器的CMMR可消除噪聲。 
噪聲消除原理：
輸出電壓獲得 (eO) 

 
理想情況下, 如果 R1R4 = R2R3, and e1 = e2, 噪聲將會(huì)變成0。但是，由于電阻間的失配，噪聲電壓(e1 與 e2)、運(yùn)算放大器的承受范圍會(huì)有差別，因而還是會(huì)產(chǎn)生噪聲電壓。
 
使用注意事項(xiàng)：
 (1) 與pin 2 (Vm1) 和 pin 6 (Vm2)相連的電容值比率保持為2：1， 則紋波抑抑比穩(wěn)定，甚至當(dāng)電容值減半時(shí)紋波抑制比仍不會(huì)有太大的變動(dòng)。 
(2)如果連接 pin 2 (Vm1) 的電容值加倍, 波段區(qū)CMMR值為+6dB, 若電容值減半，則為-6dB. 

封裝外形圖：

我司現(xiàn)在力推車載音頻系統(tǒng)降噪處理IC D3121 ，管教功能完全兼容BA3121 ，詳細(xì)的產(chǎn)品資料請(qǐng)查閱：http://m.szdfyl.cn/products_3637.htm 。