Linear推出三輸出 (降壓、降壓、升壓)、低靜態(tài)電流同步 DC/DC 控制器 LTC3859AL，該器件在汽車冷車發(fā)動情況下，可保持所有輸出電壓處于穩(wěn)定狀態(tài)。在發(fā)動機重啟或冷車發(fā)動時，12V 汽車電池的電壓可能降至低于 4V，從而導(dǎo)致采用 5V 或更高電壓工作的信息娛樂系統(tǒng)及其他電子系統(tǒng)復(fù)位。高效率同步升壓型轉(zhuǎn)換器給兩個降壓型轉(zhuǎn)換器供電，從而在汽車電池電壓下降時，避免輸出電壓壓差，這在汽車啟/停系統(tǒng)中是一個很有用的功能，因為這類系統(tǒng)在空閑時關(guān)閉發(fā)動機以節(jié)省燃料�；蛘�，降壓性控制器可以由輸入供電，以實現(xiàn)通用三輸出控制器。
LTC3859AL 啟動時在 4.5V 至 38V 輸入電壓范圍內(nèi)工作，并在啟動后一直保持工作至 2.5V。同步升壓轉(zhuǎn)換器可產(chǎn)生高達 60V 的輸出電壓并能以 0% 的占空比運行 (同步開關(guān)導(dǎo)通)，以在需要實現(xiàn)效率最大化時通過輸入電壓。兩個降壓型轉(zhuǎn)換器可以產(chǎn)生 0.8V 至 24V 的輸出電壓，同時整個系統(tǒng)可實現(xiàn)高達 95% 的效率。另外，LTC3859AL 可以配置為以突發(fā)模式 (Burst Mode®) 工作，從而在休眠模式時，將每通道靜態(tài)電流降至 28µA (所有三個通道都接通時為 38µA)，這是延長電池運行時間的一個很有用之功能。強大的 1.1Ω 內(nèi)置全 N 溝道柵極驅(qū)動器最大限度地降低了 MOSFET 的開關(guān)損耗，且每通道提供超過 10A 的輸出電流，該電流僅受限于外部組件。此外，每個轉(zhuǎn)換器的輸出電流都通過監(jiān)視電感器 (DCR) 兩端的壓降或通過使用單獨的檢測電阻器來檢測。LTC3859AL 的恒定頻率電流模式架構(gòu)允許在 50kHz 至 900kHz 范圍內(nèi)選擇頻率，或者該器件可以通過內(nèi)部鎖相環(huán) (PLL) 在 75kHz 至 850kHz 范圍內(nèi)同步至一個外部時鐘。
其他特點包括用于 IC 電源和柵極驅(qū)動的內(nèi)置 LDO、輸出電壓跟蹤或可調(diào)軟啟動、電源良好信號和外部 VCC 輸入。在 -40°C 至 125°C 的工作溫度范圍內(nèi)，基準(zhǔn)電壓準(zhǔn)確度為 ±1%。
LTC3859AL 采用 38 引線 SSOP 和 38 引腳 5mm x 7mm QFN 封裝。有 4 種溫度級版本可用，擴展和工業(yè)溫度級版本在 -40 至 125°C 的溫度范圍內(nèi)工作，高溫汽車級版本的溫度范圍為 -40°C 至 150°C，軍用級版本的溫度范圍為 -55°C 至 150°C。千片批購價為每片 4.76 美元。如需更多信息，請登錄 www.linear.com.cn/product/LTC3859AL。
性能概要：LTC3859AL
·在發(fā)動機重啟時，所有輸出都保持穩(wěn)定
·啟動時提供 4.5V 至 38V 的寬輸入電壓范圍，啟動后低至 2.5V 可保持穩(wěn)定工作
·高達 60V 的升壓輸出電壓
·降壓輸出電壓范圍：0.8V 至 24V
·在備用模式時提供 38µA 的低靜態(tài)電流
·效率高達 95%
·強大的內(nèi)置全 N 溝道柵極驅(qū)動器
·RSENSE 或 DCR 電流檢測
·加電 / 斷電跟蹤和排序
·50kHz 至 900kHz 固定可編程工作頻率
·可與頻率范圍為 75kHz 至 850kHz 的鎖相環(huán) (PLL) 同步
·在 -40°C 至 125°C 的溫度范圍內(nèi)，VREF 準(zhǔn)確度為 ±1%
典型應(yīng)用
照片說明：三輸出降壓 / 降壓 / 升壓 DC/DC 控制器 |
