Broadcom近日在美國拉斯維加斯的2015年國際消費電子展上發(fā)布了下一代專為低功耗汽車應用而優(yōu)化的BroadR-Reach 車載以太網(wǎng)芯片。該芯片高度集成，傳輸性能卓越，在單對非屏蔽雙絞線上的傳輸速率可達100Mbps，具有體積小（6×6毫米）、集成了多個分立器件功能的特征。如需了解詳細信息，請訪問博通公司2015國際消費電子展專題頁面www.connectingeverything.com。
雖然以太網(wǎng)一直用作IT網(wǎng)絡技術，但其在聯(lián)網(wǎng)車輛里的應用正在飛速增長。博通公司全新的BCM89811物理層收發(fā)器（PHY）具有的低功耗特性，使得車載以太網(wǎng)的應用從信息娛樂系統(tǒng)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）進一步擴展至遠程信息處理、車頂鯊魚鰭、儀表組、汽車音響主機和中控臺模塊。
博通公司的BroadR-Reach車載以太網(wǎng)技術目前已應用于多個車型并成功上路，在2014和 2015款寶馬X5、2015款捷豹路虎XJ和2015款大眾帕薩特中為其提供了許多先進功能。
大眾汽車公司E/E-架構和網(wǎng)絡主管Carsten Kromke 博士表示：“隨著更先進的無線連接功能部署的迅速發(fā)展，對更高帶寬和可擴展性的需求也在增加。車載以太網(wǎng)技術為不同應用提供了所需的可擴展帶寬，同時也可通過它對車載網(wǎng)絡的配置進行全面控制。”
此款低功耗的物理層收發(fā)器（PHY）是博通公司不斷增長的車載以太網(wǎng)芯片產(chǎn)品組合中的新品。博通公司的BroadR-Reach汽車解決方案不僅可以為先進的安全和信息娛樂應用提供所需的高帶寬，還可以提供認證和加密功能，保護聯(lián)網(wǎng)車輛免遭惡意網(wǎng)絡攻擊和威脅。
博通公司車載業(yè)務總監(jiān)Ali Abaye 博士表示：“車載以太網(wǎng)技術促使把分散的特定領域的通信轉(zhuǎn)移到一個集中的骨干架構中，使其在汽車里擁有更大的靈活性、更好的可擴展性和創(chuàng)新性。 作為汽車的骨干網(wǎng)，BroadR-Reach車載以太網(wǎng)技術令汽車除了汽車擁有奢華感外，還具備先進的安全和信息娛樂功能，從而滿足消費者日益增長的、對真正的移動連接體驗的需求。”
ABI Research副總裁兼業(yè)務總監(jiān)Dominique Bonte表示：“以太網(wǎng)提供了各種成熟且得到廣泛支持和部署的選項，保護車輛免遭惡意攻擊，同時保護網(wǎng)絡基礎設施。這些內(nèi)置的功能充分說明了以太網(wǎng)技術已準備好，將在確保未來聯(lián)網(wǎng)車輛的安全方面扮演重要角色。”
博通公司是OPEN聯(lián)盟特別興趣小組（SIG）的創(chuàng)始成員之一，作為一個行業(yè)聯(lián)盟，該組織致力于推動廣泛采用基于以太網(wǎng)的車用連接技術，并將其作為車用連接技術的行業(yè)標準。通用汽車公司戰(zhàn)略領導、核心硬件團隊和OPEN聯(lián)盟SIG主席Natalie A. Wienckowski 表示：“基于以太網(wǎng)的連接技術作為一種成熟的且具有廣闊生態(tài)系統(tǒng)的技術，在汽車行業(yè)擁有巨大的潛力。OPEN聯(lián)盟成員數(shù)已飆升至近250名，很顯然，這表明汽車行業(yè)對其表現(xiàn)出了極大的熱情。”
BCM89811 PHY具有業(yè)界最高的集成水平，降低了昂貴外部元件所需的費用，電路板空間降低超過25%，整體物料成本（BOM）降低高達20%1。
BCM89811 PHY的主要特性：
·符合汽車級要求的低功耗工藝，降低功耗多達30%1
·集成芯片的低通濾波器降低了排放（符合EMC要求）
·集成的內(nèi)部穩(wěn)壓器可為芯片提供電源，無需外部穩(wěn)壓器
·滿足汽車高規(guī)格要求，消除噪音并減少傳輸抖動
·在單對非屏蔽雙絞線上的傳輸速度可以達到100 Mbps ，降低無線連接成本多達80%3，電纜重量降低30%4
上市時間：
博通公司的BCM89811 PHY目前已經(jīng)開始提供樣品。 |
