| 本文介紹一種用于汽車最佳而有趣的高質量音頻功率放大器結構方案，以最低的花費就能實現，而且該方案同樣可用于小型便攜式音樂中心。該功率放大器的特點是低通道沒有附加另外的放大器，低頻通道的揚聲器經濾波器接到二個立體聲通道的輸出端，其中一個信號反相，因而構成橋式連接電路，在低電壓供電的情況下，壓縮型低頻公共揚聲器上可以獲得足夠的功率。
電路原理：
音頻功率放大器電路如圖一所示，雙運放大器IC1 LM358構成前置放大器，它的一半在左聲道工作于反相狀態，而另一半在右聲道工作于同相狀態，前置放大器的放大倍數等于1，除了使信號在其中一聲道反相外，它還提供功率放大器IC2 和IC3 集成電路TDA2030輸入端的偏壓。為了使功放放大器輸出端在電源電壓接通后直流電壓平穩緩慢增大，消除接通電源瞬間產生的“喀啦”聲，在電路中引入了消“喀啦”聲電路R6、C5，電源接通時，C5 上的電壓是緩慢增長的，不會使輸出產生“喀啦”聲。二極管VD2 用于電源斷開后電容C5 快速放電，穩壓管VD1 用于功率放大器輸出端的直流電壓，因而供電回路的波動不會影響聲頻放音的質量。該電路的另一特點可以工作在普通單通道狀態，例如收聽語言節目，在這種情況下降低了消耗功率，提高了被放大信號的下限頻率。同時用開關SA1 斷開揚聲器BL3 及濾波器，而揚聲器BL1、BL2 經過電容器C16、C17 連接，減弱了低于 100Hz～150Hz 頻率的信號。BL1、BL2 揚聲器也經過R17、C14 和R18、C15 連接，使高于 300Hz 頻率的信號通過。
聲頻功率放大器的參數如下：
（1）放音頻率（-3dB 電平）的額定范圍為25～22000HZ；
（2）立體聲道的有效功率為5.5W × 2；
（3）低頻道的有效功率為22W；
（4）額定輸入電壓0.25V；
（5）在額定輸入電壓時諧波系數為0.12％；
（6）電壓放大系數為26dB；
（7）靜態電流120mA～150mA；
（8）電源電壓為11.7～14.4V。
該聲頻功率放大器的最大一個特點是它的接通方式，這種接通方法是借助于二個電磁繼電器K1和K2 在“K”端子當電源加上時二個繼電器經電容器C22 和C23 并聯接通，電容器充電之后繼電器繞組經二極管VD3 串聯接通，這樣可以減少流過繼電器繞組的消耗電流，改善了功率放大器的溫度狀況。
元器件選擇與安裝：
電感L1 自制，利用便攜式收音機輸出變壓器的鐵芯，用1.0mm～1.2mm 的漆包線繞滿骨架。電感L2、L3 為空芯線圈，在直徑為50mm 的木模式塑料模上用截面積約1mm2 的漆包線繞100 匝。
功率放大器的調整首先是確定放大器的靜態電流不超過150～200mA。繼電器K1、K2 不加電壓，其觸點K1.1、K2.1 用短路線短路，在保險絲FU1 處串接一只安培表，測出其靜態電流。給繼電器K1、K2 加上電壓（去掉K1.1、K2.1 的短路線），接通電壓電路工作，K1.1、K2.1 觸點閉合。開關SA1 在圖示位置，在放大器的輸人端加入音樂信號，選取電阻R17、R18 使低頻和中高頻網絡之間的音量均衡。調節R11、R12 可以改變放大器的放大系數，調節C5 可以改變放大器輸出端直流電壓的增長時間。 |
