今日，據央視財經報道，進入 2021 年，芯片行業的缺貨潮似乎還沒有緩解的跡象。
據一位企業負責人表示，在缺貨潮中，不少終端企業甚至按以往幾倍的采購量恐慌性下單，而在終端企業搶芯片的同時，芯片制造企業也忙著從他們的上游搶購用于制造芯片的原材料晶圓。
目前晶圓廠的產能主要分為 6 英寸、8 英寸和 12 英寸，一般情況下 8 英寸和 12 英寸的應用量最大。然而在疫情期間，來自消費電子、工業市場和汽車需求猛增，這些大多需要用到 8 英寸晶圓。需求激增導致了市場上的 8 英寸晶圓產能持續緊張。
1 月 19 日，中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲在訪談時表示，全球汽車芯片 30% 的市場在中國，汽車芯片不會成為下一個手機芯片。中汽協 1 月 13 日公布的《2020 年汽車工業經濟運行情況》顯示，近期出現的芯片供應緊張問題也將在未來一段時間內對全球汽車生產造成一定影響，進而影響我國汽車產業運行的穩定性。
業內人士稱，由于人們居家辦公，市場對智能手機和電腦所使用芯片的需求增加，半導體芯片公司于是紛紛將生產重心轉向了消費電子產品領域。當汽車制造商陸續開始恢復生產后，半導體芯片卻無法保障充足的供應。 |
